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Les Autorités Portuaires de la Baie de Algeciras APBA a anoncé qu'elle investira 200 millions d'euros dans l'ampliation du port de Tarifa et a signalé qu'elle dépend des démarchés administratives et de l'exécution de l'accès terrestre aux installation depuis la future A48 "afin d'éviter que le trafic portuaire interfère dans le quotidiens des habitants".

Dans un communiqué, APBA indique que le projet et son Rapport sur l’impact Environnemental se trouvent dans une période d’information publique jusqu’au 17. L’ampliation s’exécutera « sans toucher au Parc Naturel du Détroit », dans la zone de réserve portuaire située à l’est du port et en « respectant l’île de las Palomas et la Playa Chica ». C’est pour cela que l’embouchure du port a été éloignée par rapport au plan initial.

APBA explique que l’ampliation envisage la construction de huit amarrages pour bateaux de passage et n’est « pas seulement destinée au trafic de passagers. Elle prétend développer et faciliter l’usage commercial du port ». La création d’une zone logistique à l’extérieur de l’enceinte du port est envisageable.

Pour protéger le bassin des vents prédominants, le projet compte 1600 mètres de dock en différentes positions, de façon qu’une fois exécutées toutes les phases, le port disposera de 31 hectares d’esplanade.

La APBA continue à « adapter et optimiser l’actuelle Gare Maritime et depuis le mois de novembre, travaille dans les travaux d’habilitation et urbanisation de l’esplanade portuaire située dans la Calle Maria Coronel. Cette zone s’incorporera aux zones d’embarquement et de débarquement de véhicules et passagers de la ligne maritime Tarifa – Tanger afin de compenser les actuelles, qui sont insuffisantes ».

L’objectif de ces travaux, dont la fin est prévue pour la saison estivale, est de “quadrupler la superficie existante actuellement pour l’embarquement, passant de 306 a 1.282 mètres carrés et de « dupliquer celle de débarquement qui passerait 296 a 526 mètres carrés.


SOURCE : AGENCES

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